欧州貿易協会の欧州サイクリング産業(ECI)は、eバイクの改ざんに亀裂しています。 正式な位置紙では、自転車メーカーの協会は、電動自転車のモーターアシストや性能パラメータを変更するために設計されたアフターマーケットの修正を意味する、いわゆるeバイクチューニングに対する明確な姿勢を取ります。
自転車メーカーのNine-Pageドキュメント
取引協会が発行する文書は9ページを網羅し、オンラインで入手可能なものとなっています。 その中で、組織は、e-bikeチューニングに関するスタンスをレイアウトし、参加メーカーがそのような改ざんに対処するための計画的な手順を説明しています。 協会が説明するにつれて、自転車のプロデューサーは、無許可の技術的な変更に関する行動の必要性を電動ドライブシステムに表示します。
このリリースでは、業界と公共の双方に関係しています。 e-bikeチューニングの問題は、ますますヨーロッパメーカーの焦点となることを示しています。そして、今では業界全体で調整された方法で解決されています。
Pedelecライダーのためのコンテキストと意義
ECIのような傘組織が専用の位置紙を提示しているという事実は、業界のトピックの重要性を強調しています。 製造業者が調整措置に対するジョイント戦略を調整するとき、これは主に将来のモデル生成のエンジニアリングとソフトウェアに影響を与えます。 そのような業界の取り組みの目標は、工場から直接アフターマーケット変更に対して技術的なハードルを構築することです。
法律上の規則でペディックを運営するライダーにとって、主に、これらの車両の法的運用範囲をブランド全体で保護し、不正な変更を抑制する業界努力を伝えます。
ユーザーのための実用的なアドバイス
e-bikeに乗っている人は、調整の形式を避けるべきです。 技術的なリスクに加えて、ドライブシステムで改ざんすることは、重大な法的根拠を運ぶことが多い。 関心のある方は、業界団体のECIがオンラインで公開したオリジナルの9ページドキュメントをレビューして、参加メーカーの詳細な引数とスタンスを読んでください。
ソース: スタットブレマーハヴェン
