Un’alleanza industriale sta spingendo per un rilassamento delle normative europee sulla protezione dei dati per stabilire procedure biometriche più in generale nei viaggi aerei. L’iniziativa mira a garantire un’agevolazione legale per i servizi biometrici volontari all’interno del pacchetto legislativo “Digital Omnibus”.
Chiamate per regole sulla biometrica volontaria
L’iniziativa si propone di porre l’uso del riconoscimento facciale negli aeroporti su una base giuridica semplificata. Attualmente, il trattamento dei dati biometrici nell’Unione europea è soggetto a requisiti di protezione giuridica particolarmente severi. Secondo la visione dell’alleanza, le disposizioni dovrebbero essere create all’interno del pacchetto di Digital Omnibus per rendere più facile per i passeggeri utilizzare volontariamente sistemi di controllo biometrico.
Per le compagnie aeree e gli operatori aeroportuali, l’attenzione primaria è rivolta a processi automatizzati in grado di velocizzare il check-in, le proiezioni di sicurezza o l’imbarco tramite scansioni facciali. I critici, tuttavia, indicano regolarmente i rischi associati alla memorizzazione e al trattamento di tali identificativi personali sensibili.
Il pannello insiste sulla proporzionalità
I piani di deregolamento del settore sono contrastati dai requisiti di protezione dei dati. In un parere sull’uso del riconoscimento facciale negli aeroporti, l’organismo responsabile della protezione dei dati ha sottolineato che qualsiasi trattamento dei dati biometrici è soggetto a rigida proporzionalità. Di conseguenza, tali dati non devono essere raccolti senza un motivo convincente e senza valutare metodi alternativi e di conservazione della privacy.
La discussione fa parte di una serie di iniziative legislative europee volte ad adeguare le norme di protezione dei dati a fini economici o di sicurezza, come ad esempio la piani per ridimensionare i requisiti di protezione dei dati per le analisi delle autorità.
Significato per i viaggiatori d’aria
Se e in che misura il pacchetto legislativo Digital Omnibus sarà adattato è attualmente oggetto di negoziati politici. Finché non sono in vigore nuovi quadri giuridici, gli standard europei di protezione esistenti rimangono pienamente applicabili. Per i passeggeri, ciò significa che le procedure biometriche negli aeroporti dell’UE continuano ad affrontare ostacoli legali elevati e non possono essere rese obbligatorie senza giustificazione chiara. Nel caso di prove volontarie esistenti a cancelli o banchi di check-in, i viaggiatori dovrebbero controllare attentamente quali dati sono raccolti e quali alternative convenzionali senza riconoscimento facciale sono disponibili.
Fonti: Heise – Netzpolitik♪ Heise – News
