チェコの自動車メーカーSkodaは、潜在的なステアリングの問題により、世界中で約1.7万台の車両をリコールしています。 ドイツ連邦自動車運送局(Kraftfahrt-Bundesamt、またはKBA)のデータによると、約370,000車はドイツだけで安全措置によって潜在的に影響を受ける。
ボルトせん断によるステアリング障害のリスク
KBAのリコールデータベース内の情報によると、問題は欠陥のある接続から始まります。せん断されたボルトは、ステアリングコントロールの完全な損失につながる可能性があります。 この安全リスクを排除するために、計画された救済は、認定されたワークショップで、耐腐食性ボルトで被ったステアリングボルトジョイントを交換することを含みます。
レコールは、フォルクスワーゲングループ子会社の4つの人気モデルラインに影響を与えます。
- スコダ・コディアック
- スコダ・カロク
- スコダオクタヴィア
- スコダスーパーブ
Skodaの公式ステートメントは、規制データが公開されたときにすぐに利用できませんでした。
複数のブランド間でグループワイドな問題
Skodaの行動は、親会社を横断する同様の手順のヒールに密接に続きます。 わずか数日前に、フォルクスワーゲンと仲間のグループ子会社Audi and Seatは、世界中の何千台もの車両を検品センターに送らなければならないと明らかにした。
KBAの記述に基づいて、Skodaの技術的な問題は、姉妹ブランドに影響を与えるものと同じであるように見えます。 以前のリコールに関連して、VWのスポークスマンは、内部品質チェックが複数のモデルラインにわたって特定の車両で潜在的なステアリングの問題が明らかにされたと述べた。
車の所有者が知っておくべきこと
KBAデータベースにリストされている安全クリティカルな欠陥については、影響を受けた所有者は、通常、権限とメーカーによって接触されます。 Kodiaq、Karoq、Octavia、またはSuperbの所有者は、彼らが受け取るリコール通知を密接に見直しるべきです。
通知されると、ドライバーは、防蝕ボルトを取り付けて、突然のステアリング障害の危険を防止するために、認定されたワークショップで予約をスケジュールする必要があります。
