L’automaker ceco Skoda ricorda circa 1,7 milioni di veicoli in tutto il mondo a causa di potenziali problemi di sterzo. Secondo i dati della Federal Motor Transport Authority (Kraftfahrt-Bundesamt, o KBA), circa 370.000 auto sono potenzialmente colpite dalla sola misura di sicurezza in Germania.
Rischio di guasto di guida a causa di bruciore di taglio
Secondo le informazioni nel database di richiamo del KBA, il problema deriva da una connessione difettosa: un bullone di taglio potrebbe potenzialmente portare a una perdita completa del controllo dello sterzo. Per eliminare questo rischio di sicurezza, il rimedio previsto prevede la sostituzione del giunto sterzo colpito con un bullone resistente alla corrosione in un laboratorio autorizzato.
Il richiamo riguarda quattro linee di modello popolari della filiale Volkswagen Group:
- Skoda Kodiaq
- Skoda Karoq
- Skoda Octavia
- Skoda Superba
Una dichiarazione ufficiale di Skoda non è stata immediatamente disponibile quando i dati normativi sono stati pubblicati.
Problema di Gruppo-Wide in più marche
L’azione a Skoda segue da vicino i talloni di passi simili attraverso la società madre. Solo pochi giorni prima, è stato rivelato che Volkswagen e altre società controllate Audi e Seat devono inviare diversi milioni di veicoli in tutto il mondo ai centri di servizio per l’ispezione.
Sulla base della descrizione di KBA, il problema tecnico di Skoda sembra essere identico a quello che riguarda i suoi marchi sorella. In relazione al richiamo precedente, un portavoce VW ha dichiarato che i controlli di qualità interni avevano rivelato potenziali problemi di sterzo in alcuni veicoli attraverso più linee di modello.
Cosa interessano i proprietari di veicoli da sapere
Per i difetti critici della sicurezza elencati nel database KBA, i proprietari colpiti sono in genere contattati tramite l’autorità e il produttore. I proprietari di un Kodiaq, Karoq, Octavia, o Superb dovrebbero rivedere attentamente qualsiasi avviso di richiamo che ricevono.
Una volta notificato, i driver devono fissare un appuntamento con un laboratorio autorizzato per avere installato il bullone resistente alla corrosione, impedendo il rischio di un improvviso fallimento dello sterzo.
Fonti: Finanzen.net
