Tesla met à jour le modèle 3, donnant au véhicule électrique une fonction V2L et un écran tactile légèrement plus grand. Les nouvelles caractéristiques seront introduites pour les nouveaux véhicules sur certains marchés internationaux à partir du quatrième trimestre de 2026, bien qu’une date officielle de lancement pour l’Allemagne n’ait pas encore été annoncée.
Centrale électrique mobile offrant jusqu’à 2,2 kilowatts
Avec la fonction V2L, le fabricant américain rattrape les rivaux. En utilisant un adaptateur dédié au port de recharge, la batterie de traction du modèle 3 peut alimenter des appareils électriques externes d’une puissance totale de 2,2 kilowatts. Cela permet aux conducteurs de rouler ou de recharger des engins de camping, des outils électriques ou des vélos électroniques en déplacement.
Cependant, il y a une prise pour les propriétaires actuels du modèle 3 : la fonctionnalité nécessite des composants matériels modifiés. D’après les informations actuelles, il n’est pas possible de moderniser les véhicules plus anciens par le biais d’une mise à jour logicielle.
Tweaks tactiles et visuels plus grands
Dans l’intérieur minimaliste, Tesla remplace le précédent moniteur de 15,4 pouces par un écran de 16 pouces qui offre également une densité de pixel plus élevée. Comme presque toutes les fonctions du véhicule sont contrôlées via l’affichage central, cette mise à niveau sera immédiatement perceptible dans l’utilisation quotidienne.
Selon le marché, le rafraîchissement comprend également un titre noir, une nouvelle couleur d’intérieur appelée -Zen Grey, et de nouvelles roues en alliage de 19 pouces dans le design -Dark Nova.
Situation des acheteurs en Allemagne
Alors que des rivaux tels que Hyundai IONIQ 5 ou Kia EV6 ont soutenu V2L hors de l’usine en Allemagne pendant un certain temps, les acheteurs locaux devront attendre. Les livraisons comportant les mises à niveau seront lancées d’abord en Chine, en Corée du Sud, en Australie et en Nouvelle-Zélande.
Bien que les véhicules du modèle 3 vendus en Allemagne soient fabriqués à la Gigafactory Shanghai de Tesla, où les modèles mis à jour pour la Chine sont également produits, un déploiement européen n’a pas encore été officiellement confirmé.
Conseils aux acheteurs potentiels
Ceux qui comptent sur V2L pour alimenter les appareils électriques directement de leur véhicule devraient garder un œil étroit sur le configurateur allemand avant de passer une commande. Tant que les nouvelles fonctionnalités d’équipement ne sont pas explicitement listées là, les acheteurs continueront à recevoir la version actuelle sans capacités d’exportation de puissance et avec l’affichage de 15,4 pouces.
Sources : Netztwelt.de
