L’interdiction R32 de 2027: Qu’est-ce qui se passe pour le Midea PortaSplit?

Un contrôle des faits juridiques, des zones grises réglementaires et l’avenir propane d’un modèle best-seller

Conseil pratique : Fin de la saison de refroidissement ? Consultez notre guide étape par étape : Hivernage de votre Midea PortaSplit.

La politique climatique européenne est à l’origine de l’élimination progressive des gaz à effet de serre fluorés (GES) afin de réduire considérablement les émissions mondiales de gaz à effet de serre. La base juridique pour cela est Règlement (UE) 2024/573 du Parlement européen et du Conseil du 7 février 2024 sur les gaz à effet de serre fluorés, qui ont remplacé le règlement (UE) no 517/2014 précédent.

Un critère clé pour l’approbation des systèmes de réfrigération et de climatisation est le potentiel de réchauffement global (PRG). Les R32 (difluorométhane) frigorigène de sécurité utilisé dans le Midea PortaSplit a une valeur GWP de 675. En vertu des limites renforcées du nouveau règlement sur le gaz F, l’utilisation continue de ce réfrigérant dans de nouvelles unités est sévèrement limitée dans le temps.

1. Le cadre juridique en détail

Un regard sur le texte juridique montre que les délais sont strictement liés à l’architecture système des appareils.

Extrait de l’annexe IV (mise sur le marché des interdictions visées à l’article 11, paragraphe 1) du règlement (UE) 2024/573:

• Paragraphe 5: «Les équipements de climatisation et de pompe à chaleur autonomes […] d’une capacité nominale allant jusqu’à 12 kW, contenant des gaz à effet de serre fluorés d’une PRG de 150 ou plus […] interdits à compter du 1er janvier 2027.»
• Paragraphe 7: « Systèmes de fractionnement air-air […] d’une capacité nominale allant jusqu’à 12 kW, contenant des gaz à effet de serre fluorés d’une PRG de 150 ou plus […] interdits à compter du 1er janvier 2029. »

(Source: Journal officiel de l’Union européenne, série L, règlement (UE) 2024/573, annexe IV)

2. Le statut réglementaire spécial du Midea PortaSplit : 2027 ou 2029?

Dans la pratique, la classification Midea PortaSplit soulève des questions juridiques complexes. Le législateur établit une distinction stricte entre les systèmes « autonomes » (monoblocks) et les « systèmes fragmentés ».

Le PortaSplit occupe ici une position technologique hybride : il se compose d’une unité intérieure et extérieure (architecture classique scindée), mais il est hermétiquement scellé et mécaniquement non séparable de l’usine. Cela signifie que le circuit de frigorigène reste fermé en permanence et qu’aucune intervention d’un technicien en réfrigération certifié n’est requise pendant l’installation.

• Scénario A (système de partage air-air): Si le PortaSplit est évalué uniquement sur sa conception en deux parties, l’interdiction R32 ne prend effet qu’après 1er janvier 2029 (Annexe IV, point 7).
• Scénario B (système autonome): Si, en raison de ses lignes scellées en usine, non séparables, il est classé comme dispositif portatif, autonome, la date limite passe à 1er janvier 2027 (Annexe IV, point 5).

En Suisse, les règles sont encore renforcées Ordonnance sur la réduction des risques chimiques (ChemRRV).- Ici, une interdiction stricte d’importer de tels systèmes s’applique aux importateurs et aux négociants à partir du 1er janvier 2027, ainsi qu’une interdiction définitive de vente au détail à partir du 30 juin 2027.

3. Que signifie l’interdiction pour les acheteurs et les propriétaires de la PortaSplit?

Pour les consommateurs qui possèdent déjà un Midea PortaSplit ou en achètent un avant les dates limites respectives, il y a aucune raison d’être. Le règlement (UE) 2024/573 régit uniquement mise sur le marché – la première importation et première vente sur le marché européen.

• Droits acquis illimités: Les appareils qui ont déjà été installés ou sont déjà sur le marché bénéficient d’une protection complète. Ils peuvent continuer à être exploités, revendus en privé et utilisés indéfiniment.
• Entretien et réparation: En vertu de l’article 13 du règlement, l’utilisation de réfrigérants pour l’entretien et la réparation des climatiseurs existants de cette classe de capacité reste pleinement autorisée. Comme le PortaSplit n’est cependant pas livré avec des vannes de service standard Schrader de l’usine, toute réparation en cas de perte de réfrigérant (code d’erreur EL 0C) reste avant tout un obstacle technique et économique plutôt qu’un obstacle réglementaire.

4. Le coeur du successeur : le défi du propane (R290)

Propane (R290) est considéré comme l’alternative écologique et à l’épreuve du futur aux gaz F synthétiques. Avec une valeur extrêmement faible de GWP 0,02, elle est à l’abri des futures restrictions prévues par le règlement sur les gaz fluorés. Convertir la PortaSplit en R290, cependant, confronte Midea avec un énorme obstacle d’ingénierie qui se trouve dans l’architecture unique de l’appareil.

Le risque de sécurité : un gaz hautement explosif à la fenêtre

Alors que le réfrigérant actuel R32 est classé dans la classe de sécurité A2L (légèrement inflammable), le propane appartient à la classe A3 (très inflammable et explosif).

Dans le Midea PortaSplit, Compresseur lourd à piston roulant installé dans l’unité intérieure. Cela signifie que le frigorigène liquide et gazeux est pompé en continu à travers le faisceau de tuyaux long de 2 mètres qui court à l’extérieur à travers des fenêtres ouvertes ou des portes de balcon. Ici, il y a un risque constant de dommages mécaniques – par exemple en le pinçant imprudemment dans le cadre de la fenêtre, des animaux domestiques ou d’une fenêtre tombante. Si le propane s’échappe à l’intérieur en raison de tels dommages, une atmosphère ignitable peut se former rapidement dans la pièce.

À quoi ressemblerait un successeur R290 du PortaSplit

Mettre sur le marché un successeur de R290 en conformité avec les normes de sécurité harmonisées (DIN EN 378 et IEC 60335-2-40), Midea devrait complètement réinventer l’appareil:

1. Limitation stricte de la charge: La masse du réfrigérant au propane dans le système devrait être considérablement réduite afin que, en cas de fuite, les limites d’explosion dans la pièce ne soient pas atteintes.
2. Électronique encapsulée dans l’unité intérieure: Comme le compresseur – et donc les principales lignes réfrigérantes – s’installent à l’intérieur, tous les relais de commutation, les circuits et le système de commande de l’unité intérieure doivent être conçus comme des composants sans étincelles (relais à l’état solide).
3. Surveillance par capteur: Un successeur R290 devrait nécessairement intégrer des capteurs de fuite permanents et très sensibles. Si elles sont déclenchées, le système doit être immédiatement désennergé et la ventilation forcée d’urgence doit être déclenchée par les turbines.

5. Conclusion: Devriez-vous toujours acheter la version R32 maintenant?

L’interdiction prochaine des réfrigérants avec un GWP $\ge 150$ scelle, à moyen terme, la fin de l’actuelle Midea PortaSplit avec une charge R32 sur le marché européen.

Pour les utilisateurs finaux, cela signifie: N’importe qui joue avec l’idée d’obtenir le PortaSplit peut encore le faire en toute tranquillité d’esprit, grâce à l’ensemble des droits acquis. L’attente d’un modèle de remplacement du propane pourrait même s’avérer un inconvénient : en raison des mesures obligatoires de protection contre l’explosion et d’encapsulation requises pour la R290, les générations futures de climatiseurs mobiles à fractionnement deviendront technologiquement beaucoup plus complexes, structurellement plus lourdes, plus volumineuses et probablement plus coûteuses à acheter.